vendredi 30 novembre 2012

Les Bahamas


Mardi 27 novembre 2012
 Après une bonne nuit de sommeil, les heures qui précédent le départ sont consacrées au rangement afin de s’assurer que tout ce qui est dans le bateau ne servent pas de projectile en mer.  La nervosité avant le départ se fait sentir.  La boule dans l’estomac mais heureux d’entreprendre la traversée.  Les lignes de vie sont installées.  Puis 14hres30 le départ vers l’inlet Lake Worth en direction de la mer.  Dès la dernière bouée verte passée, Cap @ 135 degré, en direction de Port Lucaya.  Belle mer, avec de la vague de 1 à 3 pieds au 8-10 sec.  Pas de maux de cœur.  Malheureusement le vent ne sera pas fort, on ne fera la traversée qu’à moteur.  La pleine lune nous accompagne tout au long de la traversée.  C’est vraiment superbe.  Une petite pluie fine a commencé à tomber vers 4hre30.  Mais nous avons été très choyés.  Nos amis des bateaux Laissez-Aller, Wind Spirit, Vomo, My Passion et Footlose  étaient de la flottille.  À distance raisonnable, ce fut très agréable.  Nous sommes arrivés vers 7hre45 à la marina Sunrise.  Très heureux d’être  rendu aux Bahamas, après trois mois de navigation dans des canaux, quel agrément de ne plus avoir à vérifier la profondeur de l’eau.  De fait, dans la traversée le profondimètre était éteint.  Il y a beaucoup d’émotions et de fébrilités dans l’air.  Enfin au Bahamas,  je vais peut-être pouvoir ranger ma tuque… Après un petit dodo, nous irons voir cette mer turquoise des Bahamas.  Le vent du nord-est rend le fond de l’air un peu frisquet.  Mais que c’est beau.  Puis, un petit cinq à sept, arrosé au Champagne, chez nos amis de Vomo  afin de fêter notre arrivée au Bahamas.   Le soir venu, le sommeil ne s’est pas fait attendre trop longtemps.  Comme des buches nous dormirons.  Jeudi le 29, sommes allés visiter un peu Freeport.  Le 30 nous irons faire un tour du coté de Port Lucaya.  Notre prochain départ semble se dessiner pour samedi matin 7hres.   











De Titusville à Lake worth


Vendredi 23 novembre,
La marina de Titusville ouvrant à 8hres, nous irons avec Alain faire le plein du diesel puis en route vers Rockpoint.  La nuit sur la boule de mouillage avec les vents de plus de 15 nœuds, n’aura pas été des plus reposantes.  Mais qu’à cela ne tienne, nous aurons bien le temps de se reposer par la suite.  Normand regarde la météo et constate que nous aurons peut-être une belle fenêtre météo pour traverser, mardi le 27 novembre.  Cela nous encourage à prendre les bouchées doubles pour avancer vers Lakeworth.   Mais les possibilités d’ancrage entre les distances que nous voudrions  parcourir  se font rares et réduisent nos élans de bouchées double. De l’ICW, juste avant la bouée R20, à droite toute, on est dans sept pieds d’eau. Attention aux bancs de sable sur la pointe de l’ile.  On avance lentement afin de ne pas rien accrocher et surtout ne rien briser.  On contourne une petite île, puis après une journée de 47 miles de navigation, nous jetterons finalement l’ancre à Rockpoint (au mille 925).  Belle protection pour la nuit, pas trop de courant, et en plus on n’est pas seul, des locaux y sont, c’est bon signe.  







Samedi 24 novembre,
Après une bonne nuit de sommeil, départ à 7hres ce matin pour avancer encore plus.  Route très rectiligne.  La température est bonne et nous réchauffe.  Cela fait du bien au moral.  Nous jetterons l’ancre au mille 981, à Jensen Beach, coté sud ouest, à l’abri par la jetée du pont.  Des vents légers du nord ouest sont annoncés pour la nuit.

Navigation en route vers JensanBeach




À l'ancre au sud-ouest du pont de JensanBeach

Dimanche 25 novembre,
L’émotion est grande à bord du Panache IV.  La dernière étape de l’ICW approche à grand pas.  Nous avons hâte de retrouver nos amis de Wind Spirit.  De plus Vomo n’est plus qu’à une escale de nous.  Donc on se rejoindra tous à Lakeworth pour l’objectif ultime;  la traversée de mardi qui semble se confirmer de plus en plus. Nous partons donc tôt encore ce matin pour entrer à Lakeworth.  Sur notre route il y aura plusieurs ponts à faire ouvrir avec des horaires et intervalles à respecter.  Chemin faisant, nous rejoindrons nos amis de My Passion.  La joie des retrouvailles se fait sentir sur la radio.  Tout au long du trajet d’autres voiliers se joindront à nous, et nous finirons par être pas loin de dix bateaux à passer sous les ponts que nous devons faire ouvrir.  La coordination pour l’ouverture des ponts se fait relativement bien.  Nous sommes chanceux et ne perdons pas trop de temps en route.  L’arrivée à Lakeworth se fera à 13hres.  Et la course contre la montre commence. Aujourd’hui diesel et lessive, demain épicerie, propane, eau.  La lessive se fera grâce à la courtoisie de la marina, qui viendra nous conduire en ville afin de pouvoir utiliser plusieurs machines à la fois.  La journée de lundi sera consacrée à l’épicerie et le classement dans le bateau.  Nous prenons l’inventaire en même temps, afin de bien identifier où nous avons tout rangé dans le bateau.  Le soir venu, nous sommes plus tôt fatigués, mais surpris de constater combien notre petit bateau de trente quatre pieds remplis bien tout ses espaces de rangement. 


En route vers Lakeworth

Terrain de golf le long de l'ICW





Un autre pont à faire ouvrir

Cormorans et pélicans

Non, nous n'étions pas seul....

Petite résidence à Lakeworth le long de l'ICW

Dernier pont de l'ICW

vendredi 23 novembre 2012

Rock House Creek, puis Titusville


Mercredi le 21 novembre
Quitter St-Augustine tôt le matin fut déchirant.  Une si belle ville…on y reviendra sûrement.  Il est 7hre, l’heure du départ a sonner.  Nous nous dirigeons vers Daytona Beach.  On nous disait que la Géorgie, il n’y avait pas beaucoup d’eau, la Floride n’est guère mieux.  Ce n’est pas sinueux, mais en ligne droite, mais pas plus de dix à douze pieds d’eau partout dans le chenal, à coté de zéro à sept pieds.  Surtout ne pas quitter le canal…Quelle étendue d’eau mais à la fois si peu profond. Quelque fois d’un coté des maisons ou des domaines s’alignent le long de l’ICW.  En quittant ce matin le courant est fort et réduit notre vitesse sur le fond de près de 1.5 nœuds.  Notre distance totale sera de 56 milles nautiques et nous jetterons l’ancre à 17 :15hre dans Rock House Creek, 17 miles au sud de Daytona Beach.  Grosse journée à moteur et grand génois.  Le soleil nous accompagne tout au long de la journée.  Mais comme le vent souffle du nord à plus de 20 nœuds, cela est plutôt frisquet.  Notre ancrage nous plait, nous serons bien protégés.  Bonne nuit et à demain.










Jeudi le 22 novembre
Bon matin,  l’heure de départ est fixée à 7hre15.  Il y a un pont à faire ouvrir à moins de 3 miles de notre ancrage.  Calculer courant, plus vitesse…À quelle heure ouvre le pont…à tous les vingt minutes…n’ouvre pas entre 7hre et 7hre30 mais à 7hre20 après tous les vingt minutes.  Nous y serons finalement à l’heure pour l’ouverture de 7hres40.  L’ICW dans cette partie de la Floride continue en ligne droite.  Toujours pas plus d’eau.  Mais attention les vents souffle à plus de vingt nœuds et dans la rivière Mosquito et Indian la vague de un à trois pieds se forme très rapidement.  Le courant de marée aidant nous arrivons à Titusville 13hre15.  Nous décidons de prendre un mooring pour la nuit, à la marina.  Notre besoin en diesel, les autres points de ravitaillement étant trop loin nous oblige à rester ici.  De plus comme c’est la Thanks Giving, tous les services de la marina sont fermés.  Nous approvisionnerons donc demain matin et reprendrons la route vers Rock point situé au mile 925.  Après, il ne nous restera que 89 miles avant Lake worth.

mercredi 21 novembre 2012

Saint Augustine, Floride


Que dire de Saint Augustine.  Il faut y aller pour le voir.  Ville de style espagnol.  La grandeur et la magnificence de ses édifices nous a laisser bouche bée. Cette ville au passé historique a été fondée le 8 septembre 1565,  sous une emprise espagnol.  C’est une ville qui a connue l’influence Européenne, la colonisation Américaine,  mais surtout elle était la comme base stratégique contre toutes attaques tant de la mer que de la terre contre l’envahissement de l’empire espagnol vers le nouveau Mexique et la mer des Caraïbes.   C’est une ville ou nous aurions aimé passé plus de temps, mais l’échéancier étant ce qu’il est, nous quittons à regret cette ville, mais pas sans vous en donner toute sa splendeur.  Comme une image vaut mille mots…voici quelques photos pour vous transmettre ce que l’on a ressentit….