Southport a Georgetown

Notre nuit à Southport s’est passée à se faire bercer et à écouter les haubans qui jouent de la musique.. Le vent était à 15-20 nœuds. Nous avons eu droit à un bel orage. Le lendemain matin, à notre départ, le vent souffle encore beaucoup et la température est assez basse pour nécessiter une tuque, des mitaines et des pelures supplémentaires. Plus la journée avançait plus il faisait chaud. De l’ICW nous pouvons voir des Inlets qui mènent à la mer. Le paysage et les maisons nous confirment bien que nous sommes près de la mer. Résidence avec quai menant à la rivière ainsi que de nombreux palmiers décorent les terrasses. Des résidences aux couleurs variées et d’une élégance à couper le souffle. Nous naviguons jusqu’à la marina Barefoot ou nous y arrivons vers 15hres. On ne perd pas de temps : brin d’épicerie, lavage, douche. On discute de la journée à venir avec nos amis de Laissez-Aller et Wind Spirit.

Petit bateau à quai...

Le départ est fixé pour sept heures le lendemain matin.  Passons une bonne nuit tranquille à quai.  À notre levé, la température est à 8 degré Celsius.  Pas chaud pour les petits pieds.  Quoi qu’il en soit nous partons à sept heures,  et comme il fait tellement froid, on s’aperçoit que les arbres ont des feuilles orange et rouge.  On se demande même si on ne s’est pas trompé de côté en prenant la route ce matin, tellement y fait froid. 

Départ sous un ciel plus tôt nuageux et froid

Les arbres ont des feuilles orange, rouge...

En route nous croisons un téléphérique.  C’est un terrain de golf qui est d’un coté de la rivière et le stationnement de l’autre.  Étonnant de rencontrer cela dans l’ICW.  

Téléphérique pour le golf

Puis la pluie se joint à nous pour une partie de la journée.  Je constate que depuis notre départ le 1^er septembre, c’est notre première journée de navigation sous la pluie.  Que la vie est bonne pour nous.  Sur la fin de la journée le soleil nous honorera de sa présence, mais pas très réchauffant.    Nous arrivons à Georgetown vers 15hres.  Normand en profite pour vérifier et réparer la fuite d’huile avec André (Wind Spirit).  Par la suite sur le bateau de Laissez-Aller,  réunion des Capitaines afin d’établir la route pour le lendemain.   Nous quittons tôt car nous avons un appel Skype avec nos fils.  Questions, de prendre de leurs nouvelles de vive voie.  La nuit s’annonce fraîche (38 F)_­, alors les couvertures de polar seront de mise.   Bonne nuit et à demain