Un petit vent soutenu durant la nuit nous rend un peu
anxieux pour le départ de ce matin. Une houle
de 2mètres au 10 secondes du NE ainsi qu’une vague du vent de 15 nœuds.
Un peu d’appréhension mais rien de mieux que d’aller voir et revenir si cela s’avérait trop houleux. Avec les papillons au bedon, nous larguons les amarres et partons. Au début, une longue houle nous fait monter et redescendre. Rien pour nous faire retourner en arrière.
Finalement, comme on navigue à l’intérieur d’une barrière de corail, celle-ci ralenti l’ardeur de la vague et nous ménage beaucoup. Nous avons un petit cinq miles à faire après l’abri des coraux et notre prochain changement de cap. Cela se fait très bien malgré une houle croisée. Nous avons même pu faire du vent arrière avec les voiles en ciseaux. Parfois, nous réussissons à faire du surf sur la vague. Quel plaisir.
Nous entrons dans la baie de Ste-Anne à voile, puis à la dernière minute, partons le moteur. Celui-ci manque de propulsion. Mais on fini par jeter l’ancre et une petite vérification avec le masque nous permet de constater qu’il y a un paquet de sargasses pris dans l’hélice. On dégage le tout et on testera la prochaine fois…
Un peu d’appréhension mais rien de mieux que d’aller voir et revenir si cela s’avérait trop houleux. Avec les papillons au bedon, nous larguons les amarres et partons. Au début, une longue houle nous fait monter et redescendre. Rien pour nous faire retourner en arrière.
Finalement, comme on navigue à l’intérieur d’une barrière de corail, celle-ci ralenti l’ardeur de la vague et nous ménage beaucoup. Nous avons un petit cinq miles à faire après l’abri des coraux et notre prochain changement de cap. Cela se fait très bien malgré une houle croisée. Nous avons même pu faire du vent arrière avec les voiles en ciseaux. Parfois, nous réussissons à faire du surf sur la vague. Quel plaisir.
Nous entrons dans la baie de Ste-Anne à voile, puis à la dernière minute, partons le moteur. Celui-ci manque de propulsion. Mais on fini par jeter l’ancre et une petite vérification avec le masque nous permet de constater qu’il y a un paquet de sargasses pris dans l’hélice. On dégage le tout et on testera la prochaine fois…
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