De Fort Frederica a Fernandina Beach

Notre dernier arrêt en Géorgie nous voit jeter l'ancre en face d'un lieu hautement historique pour la Géorgie.  Fort Frédérica.  Plusieurs fouilles ont eu lieu dans cet endroit paisible.  Le fort était très actif dans les années 1760.  Il subsiste aujourd'hui des bases des maisons du temps ainsi que le portail de la caserne des soldats célibataires.

Le lendemain matin nous voit se lever tôt car une longue route nous attend pour se rendre a Fernandina Beach, Floride.   La routine du levé et du départ se fait comme à tous les matins depuis quelques jours.  Le froid et la bruine sont au rendez vous ce matin.  Chemin faisant le vent vient nous aider un peu.  La route se fait bien et nous arrivons finalement à destination à 13:30hres.

Samedi, le vent est tellement fort qu'après avoir été faire l'épicerie nous décidons de rester au bateau au chaud pour faire sécher nos vêtements mouillés suite à la traversée entre la marina et notre ancrage.  Comme on nous annonce encore des vents assez fort pour dimanche nous décidons de rester une autre journée a Fernandina beach.  Ce dimanche par contre, nous avons vu le soleil une bonne partie de la journée.  Ce dernier se laissait désirer depuis plusieurs jours.  On en profite pour aller se promener en ville un peu.  Demain, nous nous dirigerons vers St-Augustine.

Le labyrinthe de la Géorgie.

L’ICW dans la Caroline du nord et du sud est un peu rectiligne.  Quelques courbes ici et là mais rien de trop dramatique.  De plus, nous pouvons voir de belles maisons, villas et villes.  En Géorgie par contre, l’histoire est toute autre.   Que des marécages.  Et en plus c’est sinueux.  Imaginez vous que vous roulez sur une route de campagne tortueuse et qu’en fin de journée, après avoir fait 100km, vous vous retrouvez à moins de 10km en ligne droite, de votre départ.  Et bien c’est un peu comme ça en Georgie.

Il demeure que nous avançons graduellement vers notre destination, les Bahamas.   Depuis deux jours, nous avons ressorti nos tuques et mitaines.  Eh oui, nous avions passé quelques jours avec une bonne température.  T-Shirt et pantalon étaient à l’honneur.  Mais on dit souvent qu’après la pluie il y a le beau temps.  Nous nous disons qu’après le froid il y a la chaleur..

Georgetown @ Charleston

Passer une bonne nuit de sommeil, emmitouflés dans nos couvertures, nous avons eu moins froid que nous le pensions.  Ce matin, levé tôt, car le départ est prévue pour 7hres 15.  Les capitaines ayant calculé et vérifié les courants, l’heure idéale pour partir est ainsi fixée.  Sous un ciel semi couvert nous partons à l’heure prévue.  Nous aurons eu la chance d’avoir du soleil avec nous.   Cela nous réchauffe un peu.  L’ICW que nous naviguons ressemble un peu au Richelieu, mais avec seulement quelques maisons au alentour.  On a l’impression de naviguer à travers des champs.  Le courant aidant, à plus de 1 à 2 nœuds, nous fait espérer pouvoir entrer directement à Charleston sans avoir à s’arrêter en cours de route.

 Chemin faisant , on évalue que l’on sera capable de passer le pont avant 16h00, lequel nous permettra de se rendre à Charleston.  On arrive enfin au pont et l’ouverture se fait comme prévue.  Nous continuons notre route, quelques miles, pour Charleston.  On choisit enfin notre ancrage qui nous permettra de demeurer ici au moins 3 nuits. 

Le lendemain, on loue une voiture.  Ceci nous permettra d’aller magasiner chez Costco et Wallmart qui sont à plus de 6 miles de là ou nous sommes.  La journée se passe donc à magasiner.  On se promet d’aller faire un tour en ville le lendemain question de visiter un peu cette grande ville.

Finalement c’est la journée de la visite de Charleston.  On se rend au centre d’information touristique.  On nous dit qu’il y a des autobus gratuites qui nous amène aux différents endroits.  On choisit de se rendre au city market.  C’est un genre de marché Jean-Talon mais sans fruits et légumes.  Que des colliers, paniers tressées, lingerie, souvenirs quoi.  Nous quittons cet endroit pour se promener en ville et revenir tranquillement au bateau.  Nous découvrons un bord de mer très bien aménager.   Des maisons ancestrales, datant des années 1800, qui valent la peine d’être vue.  La cathédrale St-John Baptiste est une pure merveille.  Il y a  des vitraux de toutes beautés de chaque coté de la cathédrale.  Cette dernière ressemble étrangement à nos cathédrales.

Notre journée s’achève donc par un bon souper au bateau et nos amis André et Sabine viennent prendre le digestif avec nous car eux partirons le lendemain matin par la mer pour se rendre à Fernandina Beach en Floride.

Pour notre part, nous irons faire le plein de diesel et de repos dans une marina (St-Johns yatch club) avant de continuer notre route via ICW.

Southport a Georgetown

Notre nuit à Southport s’est passée à se faire bercer et à écouter les haubans qui jouent de la musique.. Le vent était à 15-20 nœuds. Nous avons eu droit à un bel orage. Le lendemain matin, à notre départ, le vent souffle encore beaucoup et la température est assez basse pour nécessiter une tuque, des mitaines et des pelures supplémentaires. Plus la journée avançait plus il faisait chaud. De l’ICW nous pouvons voir des Inlets qui mènent à la mer. Le paysage et les maisons nous confirment bien que nous sommes près de la mer. Résidence avec quai menant à la rivière ainsi que de nombreux palmiers décorent les terrasses. Des résidences aux couleurs variées et d’une élégance à couper le souffle. Nous naviguons jusqu’à la marina Barefoot ou nous y arrivons vers 15hres. On ne perd pas de temps : brin d’épicerie, lavage, douche. On discute de la journée à venir avec nos amis de Laissez-Aller et Wind Spirit.

Petit bateau à quai...

Le départ est fixé pour sept heures le lendemain matin.  Passons une bonne nuit tranquille à quai.  À notre levé, la température est à 8 degré Celsius.  Pas chaud pour les petits pieds.  Quoi qu’il en soit nous partons à sept heures,  et comme il fait tellement froid, on s’aperçoit que les arbres ont des feuilles orange et rouge.  On se demande même si on ne s’est pas trompé de côté en prenant la route ce matin, tellement y fait froid. 

Départ sous un ciel plus tôt nuageux et froid

Les arbres ont des feuilles orange, rouge...

En route nous croisons un téléphérique.  C’est un terrain de golf qui est d’un coté de la rivière et le stationnement de l’autre.  Étonnant de rencontrer cela dans l’ICW.  

Téléphérique pour le golf

Puis la pluie se joint à nous pour une partie de la journée.  Je constate que depuis notre départ le 1^er septembre, c’est notre première journée de navigation sous la pluie.  Que la vie est bonne pour nous.  Sur la fin de la journée le soleil nous honorera de sa présence, mais pas très réchauffant.    Nous arrivons à Georgetown vers 15hres.  Normand en profite pour vérifier et réparer la fuite d’huile avec André (Wind Spirit).  Par la suite sur le bateau de Laissez-Aller,  réunion des Capitaines afin d’établir la route pour le lendemain.   Nous quittons tôt car nous avons un appel Skype avec nos fils.  Questions, de prendre de leurs nouvelles de vive voie.  La nuit s’annonce fraîche (38 F)_­, alors les couvertures de polar seront de mise.   Bonne nuit et à demain