Tappan Zee @ New-York

Départ vers 9hres ce matin pour se rendre à New-York.  Lors de notre navigation,  nous sommes passés en dessous du pont Washington, qui possède deux étages pour circuler, en haut les camions et en bas les autos.  Assez spectaculaire à voir.  Après le pont la ville de New York nous apparaît dans toute sa splendeur avec tout ces gratte-ciel le long de la Hudson.  Nous apercevons au loin la statue de la Liberté.  Nous sommes rendus à New-York… j’en crois pas mes yeux.  Nous en rêvions, et nous y voici.  Voir cette grande dame à l’embouchure de la Hudson donne des frissons dans le dos.  Nous avons pris un encrage à la marina de la 79^ième pour deux jours.  Mercredi soir,  Jean-Guy & Aline nous quittent pour retourner  en ville.  Nous avons commandé deux gaskets qui devraient arriver jeudi.  Alors, si nos pièces arrivent tôt et que la marée le permet, nous quitterons, sinon,  nous resterons une journée de plus et partirons vendredi matin.

Marlboro à Tappan Zee

Ce matin, nous sommes partis vers 10 hres de Marlboro.  De notre ancrage (vue de mon hublot intérieur) le train passe si près, que nous avions l’impression qu’il passait dans le bateau.  Étrange sensation…. Puis, notre route se poursuit sur la Hudson.  Le paysage est à couper le souffle.  Les montagnes, les phares, les maisons, les ponts…le tout est d’une magnificence…..  Puis, Normand fait l’installation de la ligne de vie en prévision de la mer…Petit test pour s’assurer que tout fonctionne.  Ce matin, notre objectif était Havrestraw Bay, cependant comme le vent du nord soufflait trop fort nous avons décidé de poursuivre notre route jusqu’à Tappan Zee où nous avons jeté l’ancre pour la nuit.

Catskill à Marlboro

Ce matin, je suis allée prendre quelques photos dans le village de Catskill.  Comme vous pourrez le constater les chats sont très à l’honneur ici.  Entre chaque parcomètre, une statue de chat  est peinte ou décorée par un artiste local.  L’ensemble est de toute beauté à voir.    Aujourd’hui nous avons quitté Catskill pour Marlboro.  Notre distance totale à parcourue est d’environ  35 miles nautique.  Nous y ferons une halte, car la marée montante est prévue pour 16 :00hre.  Ce qui veut dire que nous aurions un courant contre nous pour continuer.  Comme on ne se bat pas contre les éléments de la nature, nous ferons une pause  à Marlboro et reprendrons la route demain matin. 

Rematage

Hier, le 7 septembre nous sommes resté à Hop ‘O’ Nose afin de remâter Panache.  Ainsi, Panache a retrouvé sa fière allure  avec son mat planté.  Ce qui nous permet également de retrouver un pont dégarnie des 2x10 en bois  qui nous donne ainsi plus d’espace pour circuler.  Lorsque le mat a été remis en place, nous avons regagné notre place à quai afin de permettre à un autre voilier de retrouver son mat.  Notre vraie tâche commençait.  Par une chaleur accablante, nous avons solidifié les haubans, installé la bôme et sa grande voile, installé le génois à sa place.  Puis, nous en avons également profité pour faire un grand nettoyage du pont.  Ce qui s’imposait.  

De Coxsackie à Catskill

En se levant ce matin vers 7 :30hre, dame nature nous enveloppait d’un léger brouillard qui augmentait à la beauté de la nature qui nous entourait.   Afin de profiter au maximum des effets de la marée, notre départ  a été établi à 10 :00 .  Notre objectif pour la journée est d’atteindre Catskill afin de pouvoir remâter vendredi matin.  Nous sommes arrivés à la marina Hop ‘O’ Nose à 11 :40.  Ici le maître de port est également le cuisinier.  C’est un endroit très calme et chaleureux.  Ma voisine de quai m’a fait de nous conduire au village afin d’aller faire la buanderie, pendant que Normand et Jean-Guy en profitaient  pour gonfler le nouveau dinghy.

Coxsackie

Albany  yatch club @ Coksackie

Aujourd’hui petit 38 mile nautique parcourus.  Arrêt dans la rivière Hudson pour jeter l’ancre près d’une île nommée Coxsackie.  C’est un endroit tout à fait charmant.  La tranquillité de la nature (pas de construction de pont aux alentours) fera grand bien au sommeil de l’équipage.  J’apprécie les services offerts dans une marina (service internet, douche chaude, électricité…etc.) mais je constate que je préfère et de loin la tranquillité et la beauté de la nature  pour dormir la nuit. 

Hier,  dans notre parcours de Fort Edward à Albany, nous avons longé deux villes que je ne peux passé sous silence.   Cascades étant une grande famille,  je suis passé par Mechanicville et Waterford .  Je dis un beau bonjour à tous mes amis et collègues de Cascades.  Sachant la date que nous sommes,  je vous souhaite bonne chance et bon courage pour la période des budgets. 

l’entrée de Coxsackie qui nous permettra de trouver le X qui sera l’endroit pour jeter l’ancre

X

Albany

Albany sous les nuages et le bruit des machineries sur le pont de l’autoroute.   Bon, bon, bon, que l’on est chialeux.   On a rempli le diesel et vider ce que vous pensez……

Voila.  Une journée bien remplie.  De fort Edward à Albany,  c’est quand même long un peu.  Comme on est quatre à bord, nous nous sommes relayer pour piloter et surveiller les bouées qui quelquefois s’amusent à nous jouer des petits tours. 

Albany semble une belle ville, malheureusement , comme nous ne voulons pas trop s’attarder, nous continuerons notre route demain  et ce peut-être  malgré la pluie que l’oncle Charlie nous annonce.  Cette étape devrait nous amener à un ancrage nommé Coxsackie.  Y parait que c’est très beau.  On vous le dira si sous la pluie c’est beau….

Pour ce soir, nous sommes à Albany, douche, pump out, remplissage de diesel et repos sont de mise.

Bonne soirée a tous

belle jouenée

Quelle belle journée.

On lève l’ancre à 8h50 et c’est le grand départ.  Ciel bleu, lac calme et une vitesse à faire rêver. Un petit 6,2 knt à 2200 tours minutes. Quoi demander de mieux.  Mais bon,  on en a pour au moins  8hres à cette vitesse avant d’arriver à Whitehall.

Que de beaux paysages et de hérons en cours de route.  Johanne s’en ai donné à couer joie avec son appareil  photo.  Elle a du prendre au bas mot 500 photos de hérons ( un peu d’exagération ne fait pas de tord).  Nous avons retenus quelques photos parmi celles-ci pour vous donner un bref aperçu de ce coin de pays.

Et puis, après maintes et maintes courbes et beaucoup d’eau brune nous arrivons à Whitehall à 16 :50.  Johanne appelle l’éclusier.  Il nous dit de patienter 10 minutes et ce sera ok.  Nous qui pensions qu’ils fermaient à 5 hres.  Mais non dix minutes plus tard les portes s’ouvrent et nous voilà accrocher aux câbles et ca monte, ça monte, ça monte (15 pieds).  C’est fait, les portes s’ouvrent et à nous le canal.  Ce soir, on couchera au quai municipal de Whitehall et on verra demain matin.

Aujourd’hui, nous aimerions dire merci à tous ceux qui nous ont aidés de près ou de loin dans la préparation et l’organisation du voyage.  Nous préférons ne pas les nommer afin de n’oublier personne.  Merci à tous.

Le départ

Enfin, le départ à 13h50 par ce beau samedi 1er septembre 2012, pour notre aventure.

Ce matin tout le monde était fébrile.  On a amené Panache à la marina.  Pendant que les dames du bateau sont allées faire l’épicerie pour la prochaine semaine, Jean-Guy et Normand ont fait faire le pump out, le remplissage du diesel et de l’essence pour le dinghy.

Par la suite, les deux hommes du bateau ont installés les réserves supplémentaire de diesel,les réservoirs pour le dinghy et quel bonheur le nouveau dinghy sur le pont.   Et ce fût avec beaucoup de plaisir que j’ai déposé le vieux dinghy de marque LIBERTY BOAT( qui ne m’a même pas duré 4 ans)dans le conteneur à déchets.

A l’arrivée de ces dames, on a placé l’épicerie, pris quelques photos et puis  HOURRA! On part.

Ce soir, on est à Converse Bay, petit saut de puces.  Demain, objectif Whitehall, première écluse.

Une journée relax

Hier était une journée de relaxation.   Mais non, on a travaillé un peu après avoir pris un avant midi de repos.  Normand et Jean-Guy ont remplacé la lumière de mi mat, installé des sangles pour solidifier la structure des panneaux solaire et resolidifier le mat.

Johanne, pour sa part a fait du classement….. pendant qu’Aline a fait un peu de couture, un drapeau de quarantaine ainsi que des sangles….

Et voilà notre journée s’est écoulée tranquillement.

On nous annonce de bons vents pour demain donc on ne partira pas comme on le voulait.

On partira samedi, ils nous annoncent un bon vent du nord qui va nous pousser.

Une autre nuit sur le lac.

Bonjour à tous

Une autre journée de préparation/réparation.

Le macérateur est finalement arrivé ce matin vers 10,30 hres.  Normand, aidé de Jean-Guy, s’est donc installé pour faire le changement pendant que Johanne et Aline organisait la pharmacie suite à ce que l’on avait reçu du bateau KelBelvie, François et Sylvie. 

Je n’ai pas besoin de vous dire que malgré le fait que l’on ait vidé et rincé le réservoir, il y avait quand même une forte odeur un peu beaucoup désagréable….

Malgré tout après une heure de tiraillement, de sciage et de vissage, on a réussi à mettre en place le nouveau macérateur.  Puis, connexion pour un test ultime. Un petit coup sur l’interrupteur, cela fonctionne.  Hourra.  On déconnecte les fils et le tuyau qui va au passe coque et on enlève le fusible.  Question que personne n’utilise le macérateur avant d’être rendu à un endroit où on peut l’utiliser.

Demain, on essai de finaliser les derniers détails soit : changement du filtre primaire, dernière vérification du 

moteur pendant que les dames iront faire une épicerie pour une semaine.

À tous ceux que l’on n’a pas pu voir avant de partir, on s’en excuse.  On est sûr que vous comprendrez.

Panache est de retour a l'eau et démâté

Eh oui, enfin Panache est de retour à l'eau et démâté.  Pendant que Johanne et Aline étaient parties faire plein de commissions, le démâtage s'est effectué avant que Panache touche l'eau.  Comment cela s'est passé?
Le tracteur avec la remorque à bateau est venu nous chercher dans la cour de Shelburne Shipyard.  Il nous a amené à l'aire de mise à l'eau.  Lorsque Panache a été mis sur les sangles et approché de l'eau, le responsable de la mise à l'eau et du démâtage me mentionne que le mat sera enlevé pendant que Panache est sur les sangles.  De cette façon, le bateau va moins bouger car il ventait du nord ouest à plus de 20 noeuds.

Bon d'accord, on suit le maître.  Ils attachent le mat et puis on défait tous les haubans, le patara et puis en dernier l'enrouleur.  Puis Ric entre dans le bateau et s'assure que Normand a bien fait son travail qui était de tout débrancher les fils.  Ce qu'il avait fait.  Finalement, Ric donne le départ, petit à petit la grue retire le mat du bateau; tasse à gauche, monte un peu, tasse à droite, monte encore puis ça va on retire le mat du bateau.  Faut dire que c'est délicat un peu parce qu'en terme de bateau on dit que Panache a un mat planté.  C'est à dire qu'il passe à travers le pont pour aller s'appuyer sur la quille.


Bon, le mat est retiré, mais Panache est toujours dans les airs.  Signal de départ pour la mise à l'eau, Panache descend, descend puis touche l'eau. Départ du moteur, on sort de l'aire de mise à l'eau et on s'en va au quai juste à côté de la grue.  On installe les supports pour le mat puis on installe le mat dessus.  Solidification du mat sur les supports.  Finalement, Jean-Guy et Normand finissent de solidifier le mat sur le bateau.  Et voilà Panache est dématé.

Demain, travail de plombier, il faut changer le macérateur (ce qui sert à vidanger le réservoir des toilettes).

 

Panache a la varicelle

Les rayons UV ont été tellement présent cet été que Panache ‘’pèle’’  maintenant.  Blague à part, la couche d’antisalissure  ayant  craquelé à certains endroits, nous avons dû gratter afin d’enlever le plus possible ce qui pelait  pour  ensuite réappliquer deux couches d’antisalissure.  Merci à Alex pour ses yeux de lynx qui auront permis de déceler toutes les micros craquelures dans la peinture antisalissure, ce qui à long terme fait peler.  Mais en définitive, on est chanceux, c'est majoritairement d'un côté que nous sommes attaqués.....

Ca approche

Mardi 21 août 12,

Hé oui le grand départ approche à grand pas.  Nous avons travaillé fort tout l’été afin d’améliorer les aspects confort et sécurité à bord .  Nous sommes maintenant rendus dans le peaufinage.   Cependant, un contre temps nous oblige à sortir le bateau de l’eau.  L’antisalissure s’enlève à certains endroits sur le safran et la quille, nous obligeant à rectifier la situation avant le grand départ.  Ainsi, vendredi 24 août, nous ferons sortir le bateau de l’eau à Shelburne.  Nous corrigerons la situation, puis remise à l’eau le 28 août suivi du démâtage.  Et si dame météo est de notre coté, ce sera le grand départ.  Enfin…… Je vous donne des nouvelles bientôt

On s'est amusé un peu aujourd'hui.

A votre tour de jouer.  Où est Panache IV.
Notre ancrage depuis 5 ans

A+

Eh oui plus que trois mois avant notre départ et Johanne a fait sa dernière journée de travail vendredi
Les prochains jours seront consacrés au repos et à la planification des trois prochains mois et à une mise à jour plus régulière du blog.
Pour l'instant nous sommes à notre ancrage dans Mallet's bay.
A bientôt

Logo

Nous avons finalement choisi le logo qui sera apposé à la proue du bateau

Ouverture du blog

Nous sommes le 19janvier 2012 et toujours à la maison.  On attend le printemps impatiemment,.